编者按：

四个东谈主，两辆车，一个月内两次横跨亚欧大陆，行驶里程近两万公里。近日，开往俄罗斯都门莫斯科的两辆“鲁A”大货车复返济南，班师完本钱次跨境公路运载。

万里跨国路上，济南籍货车是若何设备新的对外物流通谈的？已成为黄河流域进军的中心城市和世界性空洞交通重要的济南，又该如安在跨国营业中“广交好友”？鲁A跨国启示录将起底济南籍货车驶向国外通谈的前前后后，探讨济南若何驶入国外赛谈，推动敞开能级不休普及。

11月17日，在济南黄河南岸的一物流园区，开往俄罗斯都门莫斯科的“鲁A”大货回到启航地，认真已矣本次跨境公路运载。

在黄河要紧国度策略引颈下，行动黄河流域进军的中心城市和世界性空洞交通重要的济南，在对外“交友”的路上，都有哪些通谈支握？济南走出去“交一又友”的路，又是若何壮大的？

一个月内从无到有

跨境公路运载企业多了

11月18日，刚复返济南不久的“鲁A”大货开动新一轮的集货，山东汉龙物流有限公司的职责主谈主员准备着下一回中俄之旅。与此同期，11月15日在济南通关的莱芜富运物流的“鲁A”大货，也抵达了内蒙古自治区满洲里市，准备驶放洋门前去俄罗斯。此外，依然赢得TIR（国外公路运载系统）天禀的山东永昌物流也入辖下手准备中俄跨境公路运载，并加速了手续审批速率，准备证明出口见地发车俄罗斯。

济南的跨境公路运载从无到有，准备“落子”物流新通谈的企业越来越多。

进行跨境公路运载的首要前提是赢得运载天禀，也等于成为TIR的握证企业。据济南市港口和物流办公室音讯，截止2024年8月底，济南TIR证握证东谈主企业整个3家，折柳为济南富运物流有限公司、山东汉龙物流有限公司、山东永昌物流运载有限公司。同期，济南还有4家企业正入辖下手申办TIR证天禀。

此外，还有一家单元看中了济南进行跨境公路运载的后劲。招商局物流集团见地在济阳区缔造“招商局-舜天堂外公路港”，开展中国-蒙古间TIR国外公路运载业务。

济南TIR业务的出现，跨境公路运载的促成，收成于频年来我国国外公路运载行状的发展。2016年，中国成为人人第70个《TIR契约》缔约国。2023年，中国TIR证握证东谈主开动了TIR运载市集化实验。

据中国谈路运载协会发布的《2023中国TIR运载发展禀报》，截止2023年底，中国共有TIR证握证东谈主25家，波及世界10个省、自治区、直辖市。现在，我国已敞开的82个国外公路港口中68个已开通国外谈路运载业务，基本完毕了面向东北亚、东南亚、南亚、中亚、西亚的国外物流通谈。

借助我国跨境公路运载的“东风”，济南在对外经贸中，开启了全新的物流运载样貌。

发车班次越来越多

济南“第四物流通谈”通了

济南这条新的对外物流样貌，对城市对外经贸交往有什么作用？

记者梳剃头现，从10月到11月，一个月的技巧，济南跨境公路运载从无到有，“鲁A”大货三次前去俄罗斯：10月中上旬，两家腹地物流企业的三辆“鲁A”分两批开往莫斯科；11月中旬，济南成为起运地后，“鲁A”大货初次从腹地通关，开往俄罗斯。

一次次的实验，让济南班师掀开“第四物流通谈”。

“济南在对外经贸中，之前有铁路、航空、水运三种样貌把货品发往世界。”济南市物流发展促进会会长邢尚斌先容，跨境公路运载在济南首发，又完毕了通关，意味着济南又多了一种通往世界的物流运载样貌。在和他国作念营业中，济南的送货样貌愈加各种，也愈加无邪。

济南设备“第四物流通谈”后，酿成了铁路、航空、海运、公路十足的国外物流体系。

在国外物流通谈的加握下，济南市在对外营业方面保握了细致的增长势头。

本年前三季度，济南市外贸出进口总值达到1610亿元东谈主民币，同比增长1%，增速位列全省前哨。其中，出口总值1112.1亿元，同比增长9.6%；外贸顺差达到614.2亿元，同比扩大41.1%。

本年1-9月，济南市规上物流企业营业收入736.9亿元，同比增长4.5%。

跨境公路运载通谈的酿成，将为济南提供更多的出进口通谈。通过这种运载样貌，济南的货品不错直达俄罗斯等国度和地区，加多了市集契机，拓宽了出进口渠谈。

此外，TIR运载通过减少港口换装、抑止货品损耗等样貌，抑止了运载本钱，这种本钱上风使得济南市的出口货品在国外市集上更具竞争力。

设备物流新通谈

济南“自私”又“利邻”

行动黄河流域对外敞开派别的山东，较早布局跨境公路运载，在中国企业开动TIR运载市集化实验时，山东就已“落子”。现在，除济南外，临沂、青岛、威海、潍坊、淄博也开通了跨境公路运载业务。

其中，临沂已开行至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国度和俄罗斯莫斯科、圣彼得堡、喀山等城市的跨境公路运载瓦解。青岛跨境公路运载发运瓦解已遮掩莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡等俄罗斯主要城市以及白俄罗斯，TIR“中俄快线”界限居世界首位。

在世界对外物流网中，济南设备物流新通谈，“自私”又“利邻”。济南市港口和物流办公室党构成员、副主任夏庆在接管采访时先容，济南教育外贸新动能，通过跨境公路运载新通谈，对拉动邻近城市共同鼓吹高水平对外敞开起到进军推动作用，也为济南都市圈完善了国外物流职业体系。

在山东大学交系数算推算瞎想洽商中心主任、山东大学都鲁交通学院副证明张汝华看来，济南设备物流新通谈，将极大普及济南都市圈乃至山东的物流已矣。“通过优化物流集聚，裁汰运载技巧和本钱，使得区域内的商品流动愈加方便和高效。这有助于普及山东企业的竞争力，促进区域经济的快速发展。”张汝华说。

济南新对外物流通谈的开通，也对黄河流域的合座敞开有积极作用。

张汝华以为，凭借自己的区位上风和敞开基础，济南扩大对外物流通谈，也为其他沿黄城市提供了新的国外通谈。“新通谈的设备将使得山东及黄河流域的商品愈加方便地干预国外市集，扩大出口界限，普及出口竞争力。”张汝华说。

基建完善、定位明确

济南“走南闯北”底气足

济南对外物流通谈的不休拓展，与济南交通基础次第完善以及交通重要塞位的增强密不行分。

“济南要强化通达国内国外双轮回的进军节点作用，交通先行是重要。”张汝华说。

近日，国务院批回应则本旨《济南市国土空间总体盘算推算（2021—2035年）》。在新一轮城市总体盘算推算中，国度赋予济南4个城市定位——山东省省会、黄河流域进军的中心城市、国度历史文假名城、世界性空洞交通重要城市。

如今的济南，交通网六通四达，遥墙国外机场208条航路可邃晓海表里116个城市，机场二期改扩建工程正在缔造中；“米字型”高铁网临了一条通谈“重启”，铁路重要塞位进一步加强；“二环一联十六射”高速公路网加速成型，“大三环”如今只差临了一笔……

跟着交通基础次第不休完善，频年来，济南物流运载通谈安宁拓展。

2023年，济南成为山东省首个中欧班列年度开行打破1000列的城市，达到1006列。2024年，济南在矜重已有瓦解的基础上，又开通了跨里海通谈，山东出进口货品不错通过班列经阿塞拜疆的巴库，分配至土耳其、罗马尼亚等国。

在航空方面，打个“飞的”能前去海表里数百座城市。本年9月，济南-纽约-列日-济南环球飞航路认真运营，这是济南首条环球货运航路。截止现在，济南已有196条空中航路相关海表里112个城市。

在水运方面，济南已完毕河海直达邻近国度。本年3月，小清河港口开展初次表里贸一体化运载业务，货船从小清河章丘港直达天津港，后过驳到韩国，终到釜山港。

本年10月，济南获批缔造陆港型国度物流重要，加上此前已获批缔造的商贸职业型国度物流重要和国度主湿热链物流基地，济南已成为国度物流界限“双重要一基地”缔造城市。