12月11日，极越CEO夏一平通过视频会议的方式与举座职工疏导，坦诚标明公司现在正碰到艰苦，需要立即退换，进入创业的2.0阶段，解决层将负重致远，与举座职工共渡难关。

夏一平指出，在极越创业的2.0阶段，夏一平称要作念好4个方面的事情，包括坚握中枢时刻的长期进入；加强销售和作事才能斥地以应酬热烈的市集竞争；吞并职能叠加的部门与岗亭，变革低效的里面责任历程；削减短期内无法擢升财务推崇的面貌。

夏一平暗示，今时本日，全球汽车产业正资格前所未有的变革。当作中国自主汽车生力军的一员，咱们越来越感受到通盘这个词汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，非论是更生的创业公司，照旧老牌的第一梯队玩家，众人齐在聚焦中枢主义，优化组织架构以至退换供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。一场愈加热烈的交游行将到来。

同日，极越汽车官方发布《对于极越近期一些情况的讲明》，对于新车寄托方面，声明称，新车寄托步地浅近，近期战术退换过程中可能会出现部分用户交车渐渐的情况。供应商相助方面，极越正在积极进行财务退换，有序安排款项支付，也请有关方赐与理解和维持。

车辆作事保险方面，官方暗示，公司仅仅计算性退换，波及车辆的作事浅近进行中，各个渠说念仍然不错浅近预约维保等作事。极越家具的三包和质保背负仍然受到法律保险，有关背负由法律规定的主体承担。

12月10日，极越公司里面传出音书称，公司鼓吹方将不再投资，以及极越本周将关闭整车业务。此前，极越汽车坐褥部门一经开启裁人。

公开贵府泄漏，极越的前身是集度汽车，是百度与祯祥汽车在2021年1月共同诞生的汽车品牌，在2022年6月发布了首款见识车ROBO-01。但自后因为坐褥资支配题，在2023年8月，集度汽车改名为极越。

融资方面，从诞生于今，公开贵府泄漏的融资次数唯有一次，2022年1月，还未改名的集度晓谕已完成近4亿好意思元（约合东说念主民币29亿元）的A轮融资，该轮融资由百度和战术相助伙伴祯祥共同增握。夏一平曾先容，极越汽车野心2024年年头运行对外融资。

事迹方面，本年9月，极越07上市，依托19.99万元的起售价和百度智驾的加握，极越汽车声称极越07上市48个小时就获利了超5000份订单。本年10月，极越汽车单月上险量也如实冲到了历史最高——2958辆，但与其他头部造车新势力动辄过万的销量比拟，仍差距较大。上险量数据泄漏，从前年12月到本年11月的齐备一年中，极越汽车最低时月销量仅147辆，最高也不到3000辆，12个月累计销量仅14055辆，平均到每月的销量仅1171辆。

在渠说念方面，早在2023年10月，夏一平就公开暗示，到2023年底能够会有100多家，2024年野心开250家以上。可是，落幕11月底，极越汽车线下门店140家，仅达到上述开店主义的56%。