HD当代集团旗下的造船控股公司HD韩国造船海洋再次与印度政府会面，设想造船鸿沟的潜在互助事宜。

据韩媒报说念，继近期向访韩的印度口岸、航运和水说念部推介船坞后，HD韩国造船海洋应邀与印度石油自然气部举行了会谈。“会谈旨在与准备订购大型船舶的印度张开互助，进一步推动订单签署”。

凭证印度石油自然气部音信，当地时刻12月19日，该部的部委文书（印度政府体系里十分于常务副部长，承担本色科罚使命）Shri Pankaj Jain在印度新德里会见了HD韩国造船海洋的高管团队。

HD韩国造船海洋先容了其在超大型油轮（VLCC）、液化自然气（LNG）船、乙烷输送船以及浮式坐蓐储卸安装（FPSO）方面的重要造船时期。据悉，这家韩国最大船企抒发了与当地公司互助的酷爱，这些公司包括印度国有石油自然气公司（ONGC）、印度石油公司（IOC）、印度国有石化及自然气公司（GAIL）和印度巴拉特石油公司（BPCL）等。

韩媒称，印度计较在10年内新增1000艘船，将船队限制扩大到2500艘，以减少对国际航运公司的依赖。而现在28家印度原土造船坞（其中20家为私营企业）以修复中袖珍船舶为主，穷乏修复大型船的教养，因此寻求与韩国互助。

一个多月前，印度口岸、航运和水说念部部长Sarbananda Sonowal声称：“研讨到印度领有成为造船强国的丰富东说念主才和资源，咱们的见识是到2030年参预众人十大造船国行列，并勤奋于在2047年景为众人前五的造船国。”

这个见识比2023年印度总理莫迪文书的见识“更求实”，其时莫迪在2023年众人海事印度峰会时期文书，“当年十年里，印度将成为寰宇前五大造船和维修国之一”。

印度现在在众人造船市集会的份额不及1%。

上个月，印度口岸、航运和水说念部部委文书T K Ramachandran结合的代表团曾参不雅了韩华海洋、三星重工业和HD当代三大船企，历练造船时期。立地印度石油和自然气部就邀请HD韩国造船海洋代表团会面。据韩媒报说念，预测“两边凑合造船时期转让、腹地化以及新船修复进行全面设想”。

韩媒暗示，如HD韩国造船海洋在印度得手接单，将接续得当其在造船业的“跳动地位”。本年欺压现在，该船企下属三家船坞（HD当代重工、HD当代尾浦、HD当代三湖）共说合了181艘订单，总价值205.6亿好意思元，兑现了年度订单见识135亿好意思元的152.2%。