15日10时许，重庆配合村中心站。

X8083次中欧班列从站台迟缓驶出，满载电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货色，驶向德国杜伊斯堡。

第10万列！中欧班列，这支“钢铁驼队”，交出又一份亮眼收货单。

从0到10万列，中欧班列跑动身展“加速率”，助推我国内陆地区高水平对外绽放，为沿线国度创造发展新机遇，成为高质料共建“一带一王人”的纯真例证，正加速驶向合作共赢的好意思好将来。

从0到10万列，乘“一带一王人”东风快速成长

列车轰鸣，汽笛声声。

走进重庆配合村中心站，映入眼帘的是一个个印有“中欧班列”图标的深蓝色集装箱，橙黄色的吊车正在吃力功课。

2024年11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆配合村中心站准备发车。新华社记者 王全超 摄

与此同期，从成都、西安、郑州等城市，一列列满载货色的中欧班列迟缓驶出，奔向远处的欧洲。

回望千年，集结亚欧的著名商路——丝绸之路上，源源陆续的商贸驼队，见证着“使臣相望于说念，商旅陆续于途”的光泽。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。

2024年11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆配合村中心站恭候发车（无东说念主机像片）。新华社记者 唐奕 摄

2013年，我国无情“一带一王人”倡议。乘此东风，中欧班列应时而生，跑动身展“加速率”——

国铁集团数据骄傲，中欧班列开行万列所需时候由开行之初的90个月裁减为6个月；从2016年长入品牌至2023年，中欧班列年开行数目由1702列增多到超1.7万列。

从0到10万列，中欧班列已成长为具有宏大放射力、带能源和影响力的国际物流品牌。

2024年11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆配合村中心站开出（无东说念主机像片）。新华社记者 王全超 摄

服务采集快速拓展。中欧班列已从开行之初的单一清亮成长为基本障翳亚欧全境的物流采集。国内，铁路部门已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；海外，中欧班列已邃晓25个欧洲国度的227个城市以及11个亚洲国度的100余个城市。

运行质料稳步晋升。中欧班列货色品类已达53大类5万余种，高附加值货品占比逐年晋升；中欧班列年输送货值由2016年的80亿好意思元增长到2023年的567亿好意思元，本年以来输送货值已达580亿好意思元。

2024年8月20日，出境的中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司内蒙古满洲里站内治装待发（无东说念主机像片）。新华社发（黄旭 摄）

服务保障持续优化。国铁集团在中欧班列沿线14个国度建筑铁路集装箱还箱点107个，成立中欧班列客服中心；上线中欧班列派系网站，构建起“一站式”详尽服务平台，为民众客户提供境表里全程保障、货色信息跟踪、物联网集装箱等特质服务。

“中欧班列见证着高质料共建‘一带一王人’持续走深走实。”北京大学国际关系学院讲解翟崑说。

跳跃江山，在合作共赢中创造发展新机遇

看着驶出站台的中欧班列，力帆科技（集团）股份有限公司通机国际销售部总监康钦彬极端叹气：“咱们是中欧班列的首批客户，班列破解了咱们的物流辛劳。”

“10多年前，重庆产品出口要么向东经沿海地区‘漂洋过海’，但时候过长；要么通过空运，但资本过高。”康钦彬说，中欧班列通达明，公司的产品运至东欧地区的时候裁减50%以上，在当地站稳了脚跟。

2024年3月7日，中欧班列（越南·河内——中国·西安——匈牙利·布达佩斯）跨境公铁联运班列在西安国际港站准备发车。新华社记者 李一博 摄

10余年来，这支“钢铁驼队”穿越重山高山、戈壁沙海，助推内陆地区高水平对外绽放。

依托中欧班列，内蒙古乌兰察布兑现相差口生意及关联产业快速增长，成为当地经济增长的新引擎；江西赣州国际陆港“带货”能力显赫增强，激动赣州市南康区居品产业集群年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元；成渝地区加速崛起为电子信息、新能源汽车、装备制造等产业基地……

2024年8月9日，一列中欧班列驶出黑龙江同江北站（无东说念主机像片）。新华社发（吴雨南 摄）

合作共赢，喜忧与共。中欧班列也给沿线国度创造动身展新机遇。

每周，一列列搭载着欧洲商品的中欧班列从荷兰发车，穿越江山，向东前行，抵达我国港口。

荷兰物流企业新丝绸之路物流公司医疗保健输送销售期骗杰夫·莫莱纳尔斯承袭记者视频采访时说：“咱们输送的药物等产品对时效、温度的条目很高，中欧班列对咱们极端进犯。”

“企业平均每周通过中欧班列输送20余个控温集装箱的货色。”莫莱纳尔斯说，中欧班列能同期欣喜企业诱导欧洲和亚洲市集的需求，为荷兰医药企业带来发展新机遇。

如今，德国的汽车、波兰的牛奶、荷兰的奶酪、哈萨克斯坦的面粉……越来越多的班列沿线国度商品分享中国市集红利。

这是2024年5月27日拍摄的德国汉堡-比尔韦尔德DUSS货运场站，德国汉堡是中欧班列在欧洲的进犯站点。新华社记者 任鹏飞 摄

沿着中欧班列的行驶道路，新的物流、工业、商贸中心在亚欧大陆上持续涌现。

在哈萨克斯坦，建在食粮产区北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列造成联动，进一步扩大哈萨克斯坦农产品出口边界；在德国杜伊斯堡港，中欧班列蛊卦了上百家物流企业落户，创造出2万多个干事契机……

2024年2月1日，在陕西西安，残害者在“中欧班列（西安）入口商品年货节”上挑选哈萨克斯坦粮油产品。新华社记者 李一博 摄

“对内，带动我国内陆地区高水平绽放，对外，让发展红利更好惠及沿线列国东说念主民，中欧班列充分体现了‘一带一王人’共商共建分享原则。”重庆市详尽经济计划院院长丁瑶说。

勤勉驱驰，驶向愈加好意思好的将来

11月13日，一列满载新能源汽车的中欧班列驶出成都国际铁路港。

与传统中欧班列清亮不同，这趟列车将在哈萨克斯坦阿克套港换装后，换乘轮渡穿过里海，然后经铁路、公路联运运抵格鲁吉亚第比利斯。这是本年7月3日开行的中欧跨里海直达快运清亮。

这是2022年9月2日在哈萨克斯坦北哈萨克斯坦州拍摄的爱菊农产品物流加工园区（无东说念主机像片）。新华社发（奥斯帕诺夫 摄）

货运量剧增、境外物流环境多变，中欧班列也靠近着历练：订舱运转垂危，沿线港口压力增大……

激动中欧班列高质料发展，需要攻坚克难的韧性和翻新冲破的风格。中欧跨里海直达快运清亮，恰是一次故意尝试。

如今，更多积极的变化正在发生——

多式联运短板加速补王人。沿线国度持续完善基础行径，加大资金进入，晋升输送效果。本年以来跨里海中欧（亚）班列同比增长24倍，成为中欧班列新的增长点。

9月底，阿拉山口站新建详尽检讨场建成投用，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力离别晋升15%和30%。连续扩能改进工程，阿拉山口站完善输送组织决策，压缩非功课时候，充分开释输送后劲。

2024年5月25日，在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列鸠合恭候动身（无东说念主机像片）。新华社发（于晖 摄）

“从单一清亮到‘通顺高效、多向延长、海陆互联’的立体国际生意输送采集，中欧班列让亚欧交通顺行无阻。”格鲁吉亚国度铁路公司总司理戴维·佩拉兹说。

服务能力加速提档升级。本年6月，中欧班列（重庆－杜伊斯堡）得胜兑现全程时间表班列双向瓦解。

这是2024年9月24日在德国杜伊斯堡拍摄的杜伊斯堡港一角。新华社记者 孟鼎博 摄

“全程时间表中欧班列的开行，灵验贬责了以往班列路过列国时运行时候不细目、无效停留多等问题。”国铁集团货运部副主任董晖先容，刻下全程时间表中欧班列已涵盖重庆、西安、成都、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹等清亮。全程时间表中欧班列使得沿线客户对输送时效有了踏实预期，蛊卦了大宗高附加值货源，平均每柜货值较闲居中欧班列晋升41%。

产品供给正进一步丰富完善。比年来，新能源汽车、邮政物质、跨境电商、冷链等特质班列，构建起中欧班列多元化产品体系。

2021年6月8日，满载茶叶及茶产品的中欧班列从浙江义乌西站启航。新华社发（龚献明 摄）

同期，铁路等部门放荡开展科研攻关，贬责一系列重心产品输送难点：研发落寞蓄热控温集装箱、破解新能源汽车和残害型锂电板铁路输送安全辛劳……

“秉抓和平合作、绽放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，中欧班列将朝着更高质料、更好效益、愈加安全的标的发展，为促进我海外贸发展、服务高水平对外绽放提供有劲输送服务保障。”董晖说。

翰墨记者：赵宇飞、樊曦、李晓婷、李力可

视频记者：李爱斌、汪奇文、赵小帅、沙青

海报筹画：李梦帆

统筹：周文林、戚文娟、王洁、王文源