（图源：满帮集团，下同）

12月6日-7日，2024T-EDGE改进大会暨钛媒体财经年会在北京汜博举行。大会以“ALL-in on Globalization，ALL-in on AI”为主题，会聚各人科技和买卖规模的引导者，共同研究东说念主工智能对各人各行业的巨大影响以及企业各人化增长新时势新趋势。

行为本次大会的进攻构成部分，2024年T-EDGE各人改进评比“2024上市公司年度价值榜”在现场重磅揭晓。满帮集团（YMM.N）行为物流规模新质坐蓐力的代表，以捏续加大数字化智能化的产品改进，不停引颈行业改进，荣膺“最具改进力上市公司”奖项。

行为“数字货运第一股”，满帮集团自成立以来，便勤恳于打造一个数字化、法子化和智能化的贤惠物流生态平台。公司接管“赋能企业更具物流竞争力”的责任，怜爱且捏续加强时刻改进、深化服务着力，不仅驱动自己功绩的增长，也为用户和社会创造更大的价值。

物流新质坐蓐力代表

从本岁首“新质坐蓐力”被写入2024年政府就业请问，到7月份三中全会上再强调“发展新质坐蓐力”，“新质坐蓐力”成为所有行业、企业乃至全社会的焦点。

何为新质坐蓐力？关键在于“新”，即以科技改进为驱动，改换传统经济增长花式和坐蓐力发展旅途，妥当新发展理念的先进坐蓐力，需要妥当高技术、高着力、高质料特征。

物流行业行为国民经济的基础性产业，是将坐蓐、分拨、运动、消耗各个智商串联起来的关键。聚焦至公路货运数字化，满帮集团过往十年的发展，给新质坐蓐力提供了注脚。

昔日，公路货运呈现“错落小”的特征，不法子、不标准的气候充斥行业。关于货主而言，容易被中介渠说念层层涨价压缩利润空间，且运输途中的信息不成得到实时反馈；关于司机来说，货运信息不透明肖似业业竞争热烈，空载率高、中介智商多等问题削减自己收入。

针对行业痛点，满帮通过大数据、云商酌、东说念主工智能等时刻的应用，冲破信息孤岛，改换昔日货源依靠“熟东说念主先容”的传统花式，实现了物流信息的实时分享和智能匹配，撮合货主和司机来回，极地面莳植了物流收尾和服务质料。

且为了筛选出更优质的来回两边，满帮建立了完善的评价机制。一方面，左证完单量、成交率、取消率等主意构建货主信用评价体系；另一方面，通过“秒抢妙品+司机品级体系+司机步履分”让优质运力赢得更多优质订单，莳植供给侧服务质料，促使通盘平台生态良性发展。

十一年间，满帮从0开动，到目下掩盖寰宇300多个城市、10万条市到市澄莹、200多个工业品及消耗品的行业货类，仍是成长为物流行业新质坐蓐力的典型代表，变成了塌实的寰宇货运网罗效应和护城河。

改进实现为数据，是满帮集团捏续递加的功绩。2022年Q3以来，满帮集团营收和净利润均实现连气儿9个季度的递加。按年度看，2020-2023年，收入复合增速分辩达到48.4%。

最新的财报潜入，本年Q3，满帮实现营业收入30.3亿元（东说念主民币，下同），同比增长33.9%；非好意思国管帐准则下的调整后营业利润达到了8.8亿元，同比增长92.9%；非好意思国管帐准则下的调整后净利润达到了12.4亿元，同比增长50.2%。

降本增效实现用户价值

功绩增长的背后，是满帮数字货运平台践约订单的增长，是用户数的不停肖似。归根结底，是满帮捏续聚焦新质物流基础设施的树立，加大数字化、智能化的产品改进，匡助用户降本增效，实现用户价值。

于货主而言，“省时省力又省钱”是中枢诉求。满帮不错依托智能算法，让货主需求在几分钟甚而几秒之内就得到司机反应，既省去了中间智商，又能提供丰富种种的运力决议知足货主的相反化需求。

尤其关于3000万中小企业而言，违规子化、即时性货运需求更需要快速反应才调，关于平台的匹配精确度与反应速率条目极高，运输资本动辄占总资本超10%的大占比让中小货主关于运价极其明锐。满帮精确定位中小直客，让中小企业货主大要开脱运输制肘，专心于自己业务运营，体现了其对中小货主需求的深刻领悟。

最新的财报潜入，通过积极的多渠说念拉新，以及在有用听取用户反馈的基础上，从产品端优化生人货主的体验。例如，对发货历程进行极简化等，满帮三季度货主新户数目保捏了顽强增长。三季度发货货主月活平均为284万东说念主，创下新高，较客岁同期增长33.6%。

于司机而言，在越来越饱和的货运赛说念快速找到迷漫的订单则是关键，满帮平台的海量货主订单已然是司机们的不二之选。此外，满帮还能通过精粹的阶梯缠绵，匡助司机裁减空驶率、空载率、空置率（以下简称“三空率”），赚更多钱。

闭幕本年三季度，满帮昔日12个月的践约活跃司机数目初度突破了400万东说念主。三季度，满帮延续此前“秒抢妙品+司契机员+步履分”的组合机制，通过妙品的分发驱动司机自觉提高步履分及服务质料，牵引司机数据良性增长，并在此基础上进行升级和优化，包括对生人司机进行识别分流，从而与货主需求精确高效地进行匹配。

增长的用户范畴，肖似货主结构变化带来的订单结构优化，使得满帮三季度的践约率在上一个季度历史新高的基础上再次大幅莳植，达到了34.5%。其中，直客货主的践约单量占比拟上季度也赢得莳植，达到了49%。

值得一提的是，“运满满”品牌在三季度进行了全面焕新，红白格的元素更具辨识度与操心点，相助有用投放，在用户群体中引起巨大反响，莳植了用户尤其是新用户对品牌的融会，加深了用户与平台间的厚谊不竭。

平台价值实现为社会价值

实质上，从更高的维度来看，满帮以捏续的产品改进助力货主和司机实现降本增效的同期，亦在缔造社会价值，契合当下物流规模降本提质增效的期间大命题。

近日，交通运输部、国度发改委印发的《交通物流降本提质增效行动谋划》提议，到2027年，交通物流降本提质增效取得显耀生效，社会物流总用度与国内坐蓐总值的比率力求裁减至13.5%傍边。要加速培育新动能，鼓动时刻性降本提质增效；救援企业莳植运营收尾，鼓动经营性降本提质增效。

“满帮集团长期勤恳于通过科技技能莳植物流收尾，推动公路货运行业数字化和智能化转型，裁减社会物流总资本。”据满帮集团党委文告、高等副总裁徐强先容，大到寰宇物流货运澄莹，小到货色运输种类，满帮通过车货智能匹配完成货主与司机的无缝不竭。货主发货时辰从以前的2.27天降至0.42天，货车司机月承运次数从2015年的14次高潮到如今的20次，司机“三空率”由38%裁减到34%，实现了货主高效找车、司机快速找货，碳排放有用裁减，助推企业、司机、生态三方“账单”彰着下落。

以贵州新朝阳电缆有限公司例如，2018年，该公司开动斗争数字货运，客岁通过运满满平台线上叫车发货1385单。“咱们算过一笔账，用数字货运平台，运力反应愈加实时，资本更低、更有保险，且材料和制品的仓库盘活率大幅莳植，不错裁减笼统伙本10%。”该公司物流部部长田德鑫如是暗示。

值得一提的是，满帮还在2024年发布佛山居品、长三角食物、宁波汽车配件等多份行业白皮书，为各产业带供应链物流提供洞悉与带领，向商场展示一个全面的确的产业集群，深入探究产业背后的供应链结构，分析服务产业的物流业态秉性过火变成原因，对现行主流物流模式进行客不雅评价，带领工场、物流企业、车队等主体进行业务优化，助力产业优化升级。

另外，目下交通运输排放占寰宇总碳排放量约10%，其中公路运输占通盘交通运输碳排放量的80%以上。在“双碳”弘大叙事下，公路物流的减碳至关进攻。

满帮以数字平台莳植了在单元盘活量下车辆运力诈欺收尾，实质就助力物流规模的节能减排。据测算，连年来，满帮集团累计减少碳排放达1000万吨，极端于为司机从简46.5亿升燃油。

且为了让渊博货车司机也享受到节能减碳的公道，满帮集团推出了面向千万货车司机群体的“碳账户”，这亦然目下中国公路货运规模首个司机碳账户体系。

满帮集团还牵头编制发布了《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估时刻标准》。这记号着我国公路货运车货匹配规模首个碳减排团体法子认真出台，为货运物流企业提供了核算碳减排量的可行旅途，起到了产业引颈和示范作用。