临连年底，国内低空经济发展的态势依然火热。11月底，交通输送部、国度发改委印发《交通物流降本提质增效行径规划》；12月，中国现象局持重批复应承成王人开展低空现象办事保险使命，成王人成为宇宙首个现象赋能低空经济高质料发展试点城市。

除了政策频发除外，在成王人，低空经济项规划落地也十分吸睛——就在上周，沃飞漫空内行总部基地形态在成王人将来科技城持重开工，这是企业在完成关键时候攻关后，驱动进入AE200等eVTOL（电动垂直起降航空器）家具坐褥制造冲刺阶段的紧要里程碑。

这一动作无疑为成王人角逐“天外之城”再添一把火。连年来，低空经济被以为是“万亿级”边界的风口，具有握续增长的发展后劲。一批批低空企业，为何纷繁瞄定成王人？成立四年后，沃飞漫空为何遴荐在成王人再次加码？红星新闻记者对沃飞漫空首席市集官CMO费岚进行了专访。

▲本年10月12日，AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）考据机完成公开演示遨游

为何遴荐布局eVTOL赛说念？

低空经济是“‘新说念超车’的绝佳契机”

据赛迪照顾院数据披露，到2026年，我国低空经济市集边界将碎裂1万亿元关隘。eVTOL手脚低空经济的紧要构成部分，正徐徐成为社会关爱的焦点。

2020年，沃飞漫空在成王人持重成立，自此拉开了进入低空经济产业的帷幕。为何遴荐布局eVTOL赛说念？“咱们以为，将来城市的交通体系一定是立体、多线索的，现在国内依然领有特别纯属的大地交通、轨说念交通，而针对空中交通，传统的航空器在杂音水平、运营本钱等方面无法满足城市运营的基本条款，空中交通就成了‘短板’，亟待弥补。”费岚告诉记者，“因而，领先咱们决心对准低空经济领域，对纯电无污辱、低杂音、安全性高的eVTOL家具进行研发。”

事实上，eVTOL家具研发的过程并隔断易，尤其是关于倾转旋翼时候旅途的家具而言。“现在，载东说念主eVTOL领域主要有三种时候路线：多旋翼、复合翼、倾转旋翼，三者研发难度轮番递加。”费岚提到，“在研发之初，咱们接管了倾转旋翼的时候旅途，原因就在于其在续航、速率、载重和安稳地上上风较着。”

▲沃飞漫空首席市集官CMO费岚

而这么的家具特质，也获得了市集的考据和招供。在2024中国航展上，沃飞漫空旗下首款自研家具AE200持重亮相，金融租借公司工银金租签下120架AE200意向采购订单——这创下国内航空金融租借市集上eVTOL家具单笔最大订单。

在沃飞漫空CEO兼首席科学家郭亮看来，世界航空业正在资格第三次时候更始，“低空经济将是中国航空业‘新说念超车’的绝佳契机”。

为安在成王人再次增资加码？

“产业基础、东说念主才诱骗、政策扶握”

“迅速”，是费岚对沃飞漫空在成王人发展历程的追思。尤其是本年以来，沃飞漫空的发扬十分密集。

6月，沃飞漫空与成王人一同完成城市低空载东说念主交通首航，买通了城市低空出行航路运作经由，为将来以AE200机型为代表的eVTOL商用模式奠定了基础。同期，AE200考据机顺利完周详倾转过渡等系列遨游纯属整个科目，成为中国首个、内行第二完成该类纯属科规划eVTOL企业。

行业的马上发展也诱骗了投资界的眼力。同在6月，沃飞漫空完成B轮数亿元融资，创下近两年国内低空经济eVTOL行业单笔边界最大融资。

好讯息还在泛泛传来。上周，沃飞漫空内行总部基地形态在成王人将来科技城持重开工。形态将打造包括复材坐褥、部件装置、喷漆、整机总装、试飞等坐褥全链条，展望2026年将会驱动进行eVTOL小批量的坐褥请托，“将来，将有更多的eVTOL从这里销往内行各地。”

▲沃飞漫空AE200遨游器1：5模子

落地四年来，沃飞漫空的发展与成王人同频共振、相互成立。关于企业而言，为什么紧盯这座城市进行增资扩产？费岚给出了几个关键词：产业基础、东说念主才诱骗、政策扶握。

“一方面，成王人被誉为中国航空高地，在高端装备制造以及航空航天领域王人领有淳朴的实力，包括航空产业盘算制造、系统集成等基础上风。”费岚说，“这也意味着，在后续eVTOL的坐褥制造、初期产能爬坡的阶段，成王人强有劲的供应链大致托举企业，尤其是主机厂，来结束相应的家具请托。”

关总共据披露，成王人正在积极创开国度级航空航天装备先进制造业集群，现在航空材料关系企业已超200家，传感器关系企业超90家，雷达关系企业、导航系统企业均过百家。

另一方面，成王人还领有开阔高级院校、科研院所和高新时候企业，东说念主才资源丰富。“不管是中飞院、民航二所，如故电子科大、川大等高校，王人为低空经济产业创新发展输送了接连持续的能源。”在成王人使命多年，费岚也看到成王人对省外乃至外洋优秀东说念主才刚劲的诱骗力，“连年来，咱们还看到越来越多的北航、南航、西工大，以过甚他省份、国度科研院所的同学们在此调处。”

▲沃飞漫空AE200遨游器

本年，成王人市《政府使命论说》中提议要“打造西部低空经济中心”，低空经济成为成王人实行产业建圈强链行径打造的重心产业链。11月，成王人淮州机场完周详场景低空空域（航路）试飞使命，并发布了《全场景低空空域（航路）及使用轨则》。这艳丽着国内首个路线式低空空域持重干预使用。

这些王人为企业的发展带来了强有劲的政策救助。“空域方面，手脚低空空域处理转变试点地区，成王人领有先行先试的轨制上风，可探索创新空域处理模式。”费岚说，路线式低空空域的投用，也使得机场原有低空空域遨游高度晋升至三倍，并容纳了6种空域，“将来，淮州机场还能匡助咱们完成更多测试任务和遨游纯属。”

若何挖掘低空经济这个“金矿”？

“但愿TOD纳入低空交通起降点的功能”

城市与企业的关系，恰似“鱼水”——城市晋升能级、创造机遇，为企业带来更广泛的发展空间；企业的成立，也通常能为城市带来一系列的计谋效应。

费岚在招揽采访中告诉记者，跟着市集对低空经济的需求爆发，沃飞漫空手脚“链主”企业，还将不竭联动高下贱企业进行生意化探索。“在产业链中，沃飞漫空属于‘中游’。从上游的零部件等供应商，到下贱的运营商，咱们将结束‘链主招商’，牵引更多高下贱供应商在成王人落地及坐褥，鼓动整个这个词低空经济业态的纯属、发展。”

▲AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）考据机完成公开演示遨游，使命主说念主员用牵引车将其回荡到机库

配套方法，是低空经济发展的关键身分。关于成王人而言，若何能力挖掘低空经济这个“金矿”？

“从城市的角度而言，要将交通业态真确运行起来，还需要在城市中竖立相应的起降点。”费岚说，成王人依然有了好多TOD开采，“将来但愿TOD还能纳入低空交通起降点的功能，进一步增强关键的概述性。接下来，咱们也将与运营商、主机厂、机场处理方一同进行航空器起降点表率的拟定，以鼓动低空经济的有序发展。”

在她看来，成王人在文旅、交通、救急等多个场景王人有低空愚弄的基础。“首先，是城市间的低空出行，本年6月20日，咱们合营成王人市关系单元进行了城市低空载东说念主交通的首航，从双流机场腾飞到落地，到天府五街的‘中国—欧洲中心’大楼，一共花了不到10分钟。”费岚提到，大边界运营后，同等距离内，它比大地交通器具出行时间可审时度势80%，用度只上涨2-3倍，概述效费比显耀提高。

另一方面，基于成王人左近和四川丰富的旅游资源，她以为，eVTOL在成王人的低空文旅方面也将前景繁花。“不仅是景区内的旅游不雅光，还包括成王人到九寨沟、到西岭雪山等点对点的载东说念主输送，镌汰旅程用时，不错为搭客提供特别便利的出游模式。”

红星新闻记者 吕佳羽 影相记者 王勤

剪辑 于曼歌

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