11月11日，空中客车最新发布的宇宙商场猜想袒露，改日20年，中国将需要跳跃9500架（9520架）新客机和货机，占同时宇宙总需求的20%以上。宇宙改日20年将需要42430架新飞机。

航空输送业仍是在地点性或是宇宙性的危险中终了归附并展现出其韧性。中国的航空客运量将在短期内苍劲高潮，弥远将全体归附至疫情前的趋势。空客猜想，跟着疫情时辰赔本近三年交通输送量的归附，2027年前的开动增长率将保合手高位，复合年均增长率保合手在13%。

中弥远来看，交通输送量将全体归附至疫情前的趋势（2027年至2043年复合年均增长率约4.7%）。跟着中产阶层群体的不断壮大，中国的东谈主均伺机次数将从2023年的0.5次增长到2043年的1.7次。

空客猜想，新请托到中国的飞机将涵盖7950架以A220和A320系列飞机为代表的单通谈飞机，以及1570架以A330neo和A350飞机为代表的宽体飞机（其中包括190架新造货机）。其中近75%的飞机将用于维持机队膨大，25%将取代既有飞机​​。以先进、高效、环保的飞机替换上一代飞机是宇宙民航业的大趋势，既能缩小运营资本，又能助力航空业可合手续发展。

电子商务和宇宙交易正在鼓舞对高效航空货品输送的需求，单通谈货机和宽体货机关于货运航空公司运营区域和国外航路而言皆弗成或缺。改日20年，中国将需要690架货机，包括370架单通谈货机、220架中型宽体货机和100架大型宽体货机。

据了解，律例2024年10月底，中国内地航空公司运营着2233架空客飞机。

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记者：潘福达